Återvinning

Har ju helt glömt berätta om då återvinningen kom till byn. Spännande, nja, inte så speciellt. Dock hade vi lite skräp på gården som skulle dit. Jag har tidigare satt ihop Jonathan + fyrhjuling + cykelkärra med framgång. Så även denna gång.

Här är gamla grillens sista färd till jordfästningen.

Tanken är att köpa ett riktigt tvåaxligt vagn, och sätta fast så man kan utnyttja möjligheten vid tillexempel gräsklipp eller buskrensingar. Man tar ju mycket mer skräp på ett sånt vagn än skottkärran!
Typ en sån här från Jula.
 

Tunnan!!

Aldrig förr har en fläskfilé uppnått denna nivå av kulinarisk höjd. Gordon Ramsey, vem fan är det?!? Jamie Oliver who?!? Tina Nordström, huh?!?

One grilltunna to rule them all, and it’s mine… my precious!! MY PRECIOUS!!!

Nåja, let the bilder prata för sig själv!

(Toppnoteringen för dagen var 30,4 grader i skuggan.)
 

Hade nog inte klarat det utan pojkarnas hjälp!
 

Tada!!
 

Efterrätt:

Tandläkare Engman

At your service!

Jahapp, först lossnade ena framtanden, och det gjorde den andra ledsen, och lös. Så idag var det dags för nästa tand.

Senast drog Alexander lös tanden, så nu måste vi hitta på nåt annat roligt. :)

 

Den här gången kostade det bara 139:- Lego till Jonte, och 49:- äckelgubbe till Alex. Blir billigare för varje gång. :)

Är det någon där ute med tand-problem, så är det bara kontakta mig så ska jag hjälpa er för en billig penning!

Rick Huseman

Beställde en Fabtech “Rick Huseman” replica.

Här är en liten filmsnutt från ett race.

Ny bil beställd...

Orkade inte vänta på mini-revon, som blev uppskuten till den 22:a juni. Var väl bara femte gången dom skjuter upp releasen.

Så nu har jag och en till beställt varsin Traxxas Slash 1/10, och vi köpte borstlöst direkt. :)

Lite info om Slasken:
ProGraphix® multi-colored painted body is available in red and blue themes as well as two officially licensed (paint and graphics) race replica versions: Scott Douglas/Mike Oberg Edition (Amsoil®) & Rick Huseman Edition (Fabtech®)
Scale dimensions and looks of actual short course off-road race trucks
The Slash reaches speeds in excess of 30mph using the included optional 23-tooth pinion gear*
Powerful Titan® 12T 550 modified motor with internal cooling fan
Race in dirt, mud, water, and snow thanks to Traxxas’ innovative water-sealed electronics
XL-5 Waterproof Electronic Speed Control
Innovative watersealed design
High current handling
Forward/reverse/brake
Smooth high-frequency control
EZ-Set® push-button setup
Thermal shutdown protection
Integrated on-off button
Three easy-to-program drive profiles
High efficiency MOSFET transistors
Equipped with Traxxas High-Current Connectors
Backed by the Traxxas Lifetime Electronics Warranty
Traxxas High-Current Connector
Digital high-torque waterproof steering servo
125 oz-in of torque and 0.16-second speed
O-ring sealed watertight receiver box keeps the micro receiver dry
Speed control and receiver are securely fastened to chassis
Long-wheelbase fiber-composite monocoque chassis
13.2 inch wheelbase
Over 3.5 inches of ground clearance
Easy access battery compartment
Adjustable battery hold down accepts 6- and 7-cell flat packs and 7-cell hump packs
Chassis nerf bars absorb impact and support the body
Scale front and rear tube-style bumpers
New body mounts incorporate reinforced washers for additional body support
Efficient Magnum 272™ metal-gear transmission with ball bearings
Sealed gearbox protects the transmission with beefed up motor guard for extra protection
Revo®-Spec Torque-Control™ slipper clutch system
External gear cover with easy slipper access
Reliable composite planetary gear differential with a steel ring gear
Heavy-duty telescoping U-joint driveshafts and yokes
Adjustable steel Jato®-Style turnbuckles and captured rod ends
Captured rod ends won't pop off for superior durability
Precision hex hardware throughout
Efficient rubber-sealed ball bearings
Fully adjustable Ultra Shocks™ with X-ring technology
Progressive rate white powder coated shock springs feature a race-tuned responsive spring rate
Scale all-terrain front and rear tires offer superior on- and off-road traction
The tires include performance foam inserts and they come pre-glued on satin-finish 2.2" Slash wheels
TQ Radio System
Two-channels
Four-channel micro receiver
High-power output
Special comfort grip
Excellent balance
Retractable antenna
Up to a quarter mile range
Servo reversing
Low-battery indicator
Electronic trim controls
Slash is backed by unparalleled Traxxas support and parts availability

Info om det borstlösa VXL systemet:
Ultra high-temperature sintered Neodymium magnets providemassive torque and linear power
Optimized for power and efficiency in 1/10th scale vehicles
Consistent, high-power output, run after run
Low-maintenance, unique Traxxas design
Efficient, high-speed ball bearings
Low maintenance design
Precision-balanced rotor
Solder tabs
Protective end cap
10-Turn, 3500kV
Rebuildable
Hex hardware
Brilliant blue-anodizing finish
Silicon steel laminations
Delivers more power than comparable brushed motors

Velineon VXL-3s Features
The VXL-3s auto-detects the motor type for brushless and sensored brushless motors.
Traxxas High-Current Connector eliminates a common bottleneck and maintains pure, unrestricted power flow from the battery to the brushless power system.
Built-in two-stage low voltage detection for Lithium Polymer (LiPo) battery use provides a clear signal to the driver that the battery pack is nearing its minimum voltage threshold.
Widest range of battery options ranging from 4-cell NiMH or NiCad packs all the way up to 3S LiPo battery packs (11.1 volt)
The patent-pending Training Mode™ is an exclusive Traxxas feature that reduces the overall power output of the VXL-3s by 50%, making it easier for new or younger drivers to control their model. When they’re ready, simply change profiles to unleash full-throttle action.
Advanced circuit design allows sensorless brushless motors to operate with the smoothness and precision of the best brushed systems. There’s no need for additional sensor wiring and hardware complexity.
The EZ-Set® push-button setup operates and programs just like other Traxxas speed controls such as the XL-5. This eliminates the need to learn a new set of procedures.
The VXL-3s is programmable with three drive profiles:
Sport Mode – Fwd / Brake / Rev
Race Mode – Fwd / Brake
Training Mode™ – 50% Fwd / Brake / 50% Rev
Multi-color LED provides clear feedback
Since the VXL-3s allows experimentation with many kinds of motors, it is equipped with numerous failsafe features to help protect against common mishaps that can cause other systems to fail.
Two-stage thermal shutdown protection protects the VXL-3s from overheating.
Locked Rotor Protection™ prevents system damage by cutting power if the vehicle is stuck or the motor is bound.
Sensor Phase Detection™ protects against improperly wiring aftermarket sensored motors.
Sensored Motor Backup protection causes the VXL-3s to switch to sensorless operation if a motor sensor fails or sensor wires become disconnected. Sensored motors can be used without connecting the sensor wires to the sensor port on the ESC.
Battery Over-Voltage Protection™ causes the ESC to go into failsafe mode if the maximum input voltage is exceeded.
Water resistent case design uses rubber seals and o-rings to protect against damage caused by water and moisture.
Micro-fin aluminum heatsink dissipates heat.
The built-in auxiliary fan output powers a snap-on accessory fan for increased cooling capacity during extreme use. A handy clasp on the speed control case keeps the wire neatly in place until you are ready to use it.
MOSFET design provides high-current output (320 amp peak) with incredibly low resistance (.00075 (ohm)).
Gold plated 3.5mm bullet connectors on 12-gauge Maxx® Cable flow full power to the motor without performance strangling resistance.

Haha, klockrent!

Bruksanvsining...

Bjuder på en gammal goding.

---------------------------------------------
Färska avigheter, inlagda 15 november 2002

Här är en bruksanvisning som kan komma att bli en klassiker:

Vi köpte nyligen två små radiostyrda bilar från Pcfynd.se, och även om bilarna var roliga var den engelska bruksanvisningen mer underhållande...
Om produktens barnsäkerhet:

"Please parent must read.
Please not in the road to wait the dangeurus place
to swim to play.

Falsely be to using antennaing may result in
dangerous, the absoluteness cant give not the full and 3 years old child swim to
play.

Please not in the fire's neighborhood, heat, that place the
spirit swim to play or take care of."

Swim to play? Tål bilarna verkligen vatten? Var ligger eldens grannskap och var ska man placera anden?

Om batterierna:

"Remote control back that battery cover that screw is then ten screwdriver If
the diagram show to unload to open. Pine open the screw.

Please
use the battery. Please dont use the other battery.

While needing
to replace the battery, should all replace the new battery."

Vilket batteri var det nu man skulle använda, och ska alla vara med och byta ut det nya batteriet? Svaret kommer på raden under:

"Please not new, the old battery use, please not at the same time to use at the
same time the battery of different field."

OK, då vet vi det. Över till monteringsanvisningarna:

"Pack the denticle round into the cave and outside inside that in the remote
control reverse side, and press into the motor."

Vilken grotta menar man, och var det på insidan eller utsidan av den?

"The bore of the bodywork behind, pack in to rise the part in the bedrock, then
cover front."

Vi försökte få fast den nämnda delen i berggrunden, men då funkade inte bilen...

Om motorn:

"This carries outstanding some of meeting."

Eh, jaha?
Om den mystiska kejsarinnan (som dock inte fanns med i leveransen):

"First time usage or place the long-playing empress, and would sometimes have to
refresh the not enough phenomenon, but not brake down, pleace to again and again
refresh run about 4-5 times. Run about time and the would slowly become long.

While please need the caring to have already arrived, to not take
a stroll, just refresh, refresh to complete the empress the absoluteness to cant
refresh again. Run about what speed cant change.

Car if discovers
some temerature, pleasing give after a fashion the break."

Vi laddade batterierna om och om igen, men fick ingen kejsarinna.

Hela bruksanvisningen är helt oslagbar i fråga om obegriplighet, och vi har som sagt haft ännu mer nöje av den än av bilarna.

Mööör

Kvällens aktiviteter:

1. Cafe For You – äta massa.
2. Death Race 2000, jo den från ‘75. Vi hade två själar som mot alla odds, hade lyckats undvika denna filmen, fram till ikväll.
3. Repmånad, “HERR LARSSON KAN INTE REGLEMENTET!!!”.
4. GH Metallica.
5. Rockband AC/DC.
6. Rockband 1.

Klockan 1 nu så åkte dom sista gästerna.

Sist, efter en sån här kväll, stod jag dubbelvikt på bron och spydde för hela Rosvik. Nu känns det bättre, om än hjärnan är mör efter några timmar trumpinnsknatter. Och imorgon lär det kännas ännu bättre, ja jämfört med sist.

Benny, Ulf, John, Peter… mycket trevlig afton!

Och eftersom vi alla tyckte Death Race 2000 var en sån otroligt bra film, så ska vi ta ett Ib Melchior-maraton. Ib är den som skrivit storyn till Death Race 2000.

I Ib’s repertoar finner vi filmer som:

• Ambush Bay
• The Outer Limits
• The Time Travelers
• Robinson Crusoe on Mars
• Reptilicus
• When Hell Broke Loose

Och den mest spännande måste vara “Terrore Nello Spazio”, för den har masso rmed fina andra titlar:
... aka Demon Planet
... aka Planet of Blood
... aka Planet of the Vampires (USA)
... aka Space Mutants
... aka Terror en el espacio (Spain)
... aka Terror in Space
... aka The Haunted Planet
... aka The Haunted World
... aka The Outlawed Planet
... aka The Planet of Terror
... aka The Planet of the Damned

Zzzzz… natti.

Dagsverke

Bra jobbat Peter! Men jag kan ju inte vara sämre, så snickarbyxorna på, fultröjan på, snickarbältet på, jag måste ju också vara duktig! :)

Gjorde stolpar, takåsar och spikreglar i höstas, idag har jag då gjort takfot och kapat plåten så den passar åt rätt ledd.

Takfot:

Första plåten på plats:

Vilken huligan! Joda, det regnade och åskade, men inget stoppar MIG!!! MOHAHAHAHA!!!

Plåten på plats, handikapprampen borta, cyklarna under tak. MYCKET NÖJD OCH BRA!!! Tack så mycket!

Och typiskt nog, saknas det EN plåt, “#¤)%(“#)=%/!”)/!!!!

Nu mår cyklarna bra…

Var lite för blöt för att ha sugen att skruva fast plåten, så nu vill jag att ALLA TVÅ som läser denna blogg, håller tummarna att dom inte blåser ner till imorrn!

Auf wiedersehen!

Efterrätt

Igår gjorde grabbsen lite efterrätt, det blev glass och fruktsallad! MUMS!

Och för er som helt är förlorad i godisens och läskens värld, så följer här receptet:

• 2 st bananer, skivas i skivor.
• Halv låda vindruvor, delas.
• 3 st mandarin, skalas och delas i klyftor.
• 2 st äpplen, skalas och klyftas, rensa kärnhuset.
• Servera med glass!

Oljad altan!

Sladdar

En film från i våras då Jonathan var ute med sin fyrhjuling och sladdade som en galning.

BIG HIT!!!

Grillat är godast

I onsdags grillade vi hamburgare på jobbet.

lunch igår

Husdjuren

Kan väl lika gärna bjuda på lite bilder på husdjuren vi hade då vi fick Jonathan. Tyvärr blev Sara väldigt allergisk efter förlossningen, så vi kunde inte ha kvar dom.

Sune:

Kent:

Tikka:
 

Kissorna myser:
 

Sune sov mest, Kent busade mest, och Tikka åt mest. :)

I svaga ögonblick kan jag tänka mig en ny hund, men jag vet inte. Skulle känna mig lite begränsad om man vill åka på semester, inte för att vi gör det så ofta heller. Nåja, blir nog ingen hund.

Galanten

Av någon anledning började jag kolla gamla bilder. Här är Galanten vi ägde, med nya fälgar. Är nog fortfarande snyggaste kombin som finns.